Tachographenpflicht für Transporter ab 2,5 t seit 01.07.2026

Welche Fahrzeuge fallen unter die neue Pflicht?

Erfasst sind leichte Nutzfahrzeuge von über 2,5 t bis 3,5 t zulässiger Gesamtmasse, einschließlich Anhänger, wenn sie gewerblich Güter befördern und dabei

• eine Grenze innerhalb der EU überqueren oder
• Kabotage betreiben, also Transporte innerhalb eines anderen EU-Staates durchführen.

Die Regel stammt aus dem EU-Mobilitätspaket. Ziel ist ein fairer Wettbewerb zwischen Lkw- und Transporterverkehr sowie die Kontrolle von Lenk- und Ruhezeiten.

Was galt vorher für Lkw über 3,5 t?

Für schwere Fahrzeuge im internationalen Verkehr gab es bereits eine Nachrüstpflicht: Analoge und ältere digitale Kontrollgeräte mussten bis 18.08.2025 gegen den Smart-Tachographen Version 2 getauscht sein.

Welche Pflichten kommen neben dem Einbau hinzu?

Mit dem Gerät übernimmt das Unternehmen die vollen Pflichten aus dem Fahrpersonalrecht:

1. Fahrerkarten für alle Fahrer beantragen, Unternehmenskarte für das Auslesen.
2. Daten sichern: Fahrerkarten spätestens alle 28 Tage, den Massenspeicher spätestens alle 90 Tage auslesen und die Daten mindestens ein Jahr aufbewahren.
3. Lenk- und Ruhezeiten einhalten und kontrollieren – bis zu 9 Stunden Tageslenkzeit, 45 Minuten Pause nach 4,5 Stunden.
4. Fahrer schulen und die Schulung dokumentieren.

Kontrollen wurden seit Juli 2026 insbesondere an Grenzübergängen verschärft.

Was kostet die Umrüstung?

Die Kosten hängen von Fahrzeugmodell und Werkstatt ab und umfassen Gerät, Einbau, Kalibrierung und Karten. Viele Hersteller bieten für aktuelle Transporter vorbereitete Einbausätze an.

Wer mehrere Fahrzeuge betreibt, sollte prüfen, welche tatsächlich ins Ausland fahren. Fahrzeuge, die nur im Inland eingesetzt werden, brauchen keinen Tachographen – eine klare Einsatzplanung spart Nachrüstkosten.

Was ist bei Kauf oder Verkauf von Transportern zu beachten?

Beim Kauf eines neuen Transporters für den internationalen Einsatz sollte der Tachograph ab Werk bestellt werden. Wird ein nicht umrüstbares Altfahrzeug verkauft, muss es abgemeldet oder umgeschrieben werden – beides ist inzwischen digital über das i-Kfz-Verfahren möglich.